说到有史以来最可靠的汽车，很容易就能找到最佳年份或最佳代号，但哪些车型应该避开呢？本文选取了一些最知名、最可靠的车型，并找出了它们最不可靠的年份。例如，很多人可能都听说过梅赛德斯-奔驰E级轿车的W124款有多棒，但并非每一代E级轿车都如此出色。
有些车型可能会让您大吃一惊，而有些则让您印象深刻。我们挑选的每一款车型都享有“史上最可靠”的美誉，但其中许多车型的可靠性仅仅体现在特定年份或特定代号上。在这里，我们将测试其余车型的年份和代号。这些都是“不可靠”的可靠车型。
在本文中，我们选取了被广泛认为有史以来最可靠的车型，并根据页面底部收集的数据，找出了每款车型中可靠性最低的车型年份。此列表按车型年份从最新到最旧排列。
丰田凯美瑞
最不可靠的车型年份：2007
丰田凯美瑞或许是最可靠品牌中最可靠的车型之一，但并非每个车型都能如此幸运。就凯美瑞的各代车型而言，第六代是最差的——2007款更是糟糕之极。它曾遭遇过机油消耗过大、仪表盘在阳光下融化以及发动机突然故障等问题。2007款凯美瑞也曾被召回11次；其中最严重的召回包括电动车窗主开关可能融化（共影响1,814,284辆，另有2,519,424辆分别受影响），以及油门踏板卡在地垫下方处于打开状态。
雷克萨斯ES 350
最不可靠的车型年份：2007
雷克萨斯一直是最可靠的品牌之一——我们稍后会介绍其更可靠的车型之一——而ES系列车型则以多年来可靠地载客而闻名。不过，2007款雷克萨斯ES 350存在一些问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和汽车投诉网站（Car Complaints）共收到816起投诉，并有五次召回。就投诉而言，有大量报告涉及意外加速和各种变速箱问题。就召回而言，2007款ES受到高田安全气囊丑闻的影响，数百万辆受影响，此外还有两次因油门踏板卡住而导致的召回。
梅赛德斯-奔驰E级
最不可靠的车型年份：2006
正如我们在介绍中提到的，W124梅赛德斯-奔驰 E 级轿车拥有德国汽车史上最坚固的发动机之一。然而，E 级轿车的传统并不具备这种可靠性标准。2006 款 E350 尤其成问题，车主报告称曲轴和凸轮轴故障导致发动机故障，以及燃油系统问题，例如燃油泄漏和泵故障。'06 款 E350 还受到五次召回的影响；其中四次与车辆在行驶过程中玻璃脱落有关。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的说法，玻璃面板和滑动天窗框架之间的粘合可能会恶化，导致玻璃面板从车辆上脱落。
本田思域
最不可靠的车型年份：2006
自在美国上市以来，本田思域 (Honda Civic) 一直是该品牌最畅销的车型之一，至今已有五十多年。对于一个最值得信赖的品牌来说，这可谓不小的成就。话虽如此，2006 款本田思域却因以下几个原因，成为您能买到的最差车型之一。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 和汽车投诉网站 (Car Complaints) 已收到超过两千起车主投诉，并有十五起召回事件。最常见的投诉涉及 1.8 升发动机的缸体开裂、过热、悬架问题等等。在这十五起召回事件中，最严重的问题涉及刹车灯开关损坏、车轮转速传感器脱落以及一些与安全气囊相关的召回事件。
丰田塔科马
最不可靠的车型年份：2006
丰田Hilux是该品牌有史以来最坚固耐用的皮卡，但我们在美国却未能体验到。它的兄弟车型Tacoma在很多方面都同样出色，即使在最糟糕的情况下也能保持良好的状态。2006款Tacoma是投诉最多的车型，但大多数问题都与动力系统无关。到目前为止，Tacoma的发动机并没有出现“问题”，因此车主们报告的问题包括意外加速以及车身/喷漆生锈、油漆剥落等问题。2006款Tacoma也遭遇了11次召回；最严重的召回包括板簧断裂并可能刺穿油箱，以及油门踏板卡住（油门踏板卡在打开位置）。此次油门踏板卡住召回实际上与我们上面提到的雷克萨斯召回是同一回事，总共影响了超过440万辆汽车。
斯巴鲁力狮
最不可靠的车型年份：2005
与斯巴鲁品牌的其他车型相比，力狮往往不太引人注意。它曾一度以轿车和旅行车两种形式推出，至今仍被普遍认为是最可靠的汽车之一。然而，2005 款和 2015 款车型的表现并不那么出色。与其他年份的力狮相比，2005 款力狮存在一些问题，但与本文中一些不可靠的车型相比，它还是比较温和的。车主报告称，它存在涡轮增压外壳破裂和意外加速等问题。2005 款力狮共有 9 起召回，其中大部分与安全气囊有关。不过，有两起召回更为严重，因为它们与腐蚀的刹车管路有关，刹车管路可能会失效。
马自达Miata
最不可靠的车型年份：1999
这个问题尤其棘手——说实话，就可靠性而言，马自达MX-5 Miata没有哪一代是差的。它们都相当坚固，大多数车主开着它们一路开到日落，开得心满意足。然而，我们必须谈谈投诉最多的车型。1999款Miata开启了第二代。从那时起，它就收到了一些投诉，例如雨天刹车失灵、发动机突然失去动力以及点火线圈故障。只有两次召回影响了第二代Miata，而这两次召回均未影响1999款车型。
雷克萨斯LS 400
最不可靠的车型年份：1994
虽然很多文章都将其列为史上最可靠的汽车之一，但雷克萨斯 LS 400 或许才是现代史上最坚固的汽车。这可不只是纸面上的高度赞扬——有人称这款车的里程数超过 1,000,000 英里，更有甚者甚至达到了数十万英里。不过，1994 款车型的投诉最多，所以大家的看法是：大多数投诉与动力系统无关，但有数十人报告仪表盘突然熄火或无法打开。LS400 的召回事件很少，而 1994 款车型则完全避免了这些召回事件。
雪佛兰Suburban
最不可靠的车型年份：1994
第一辆雪佛兰Suburban诞生于90年前，因此至少可以说有很多车型年份。我们之前提到了行驶了数百万英里的雷克萨斯LS400；那么，2000年至2006年的Suburban也以可靠性而闻名。然而，并非每辆Suburban都如此幸运。1994款Suburban已收到1004起车主向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出的投诉，并进行了六次召回。投诉主要集中在雨刷器损坏、发动机熄火、过热和刹车锁死等问题上。通用汽车公司针对这些关于雨刷器故障的投诉，召回了1755876辆Suburban。其他严重召回问题还包括制动性能差（影响 255,770 辆）、刹车灯开关故障（影响 988,587 辆）、柴油发动机停转或失火（影响 60,000 辆）以及雨刮器线路故障（影响 1,557,585 辆）。
福特皇冠维多利亚
最不可靠的车型年份：1992
在美国各地仍然能看到如此多的福特皇冠维多利亚警车和出租车是有原因的。它持续了两代，其中第二代更可靠。第一代皇冠维多利亚并不一定不可靠，但 1992 款车型开局不利。据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 称，针对 1992 款皇冠维多利亚，共有 424 起投诉和 9 次召回 - 许多投诉与意外加速和巡航控制相关问题以及各种电气问题有关。在 9 次召回中，最严重的一次涉及速度控制停用开关故障，在三次独立的召回活动中，受影响的车辆分别有 225,000 辆、3,600,000 辆和 262,695 辆。
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